Volvo Penta innove dans la manutention portuaire
Volvo Penta et son partenaire de longue date Kalmar, en collaboration avec le spécialiste de la transmission Dana Rexroth Transmission Systems, ont développé un chariot reachstacker de 45 t dont la transmission spéciale induit des économies de carburant de l'ordre de 40%.
Volvo Penta est un fournisseur de Kalmar Reachstackers, une division de Cargotec, depuis 30 ans. Les partenaires développement régulièrement de nouveaux produits dont, récemment, un chariot reachstacker de 45 t à la nouvelle transmission ultra-efficace. Kalmar et Volvo Penta on travaillé avec Dana Rexroth Transmission Systems pendant deux ans sur le projet.
A l'aide d'une combinaison de transmissions hydrostatiques et mécaniques, les partenaires ont donné le jour à une nouvelle transmission unique en son genre. De fait, la Kalmar K-Motion peut réduire la consommation de carburant de 40 % et les nuisances sonores de 6 décibels.
Une transmission plus efficace et des logiciels intelligents font que la taille du moteur peut être réduite. En lieu et place d'un moteur Volvo Penta de 11 litres, Kalmar a été en mesure d'utiliser un D8 moins consommateur en carburant répondant aux besoins du Gloria Reachstacker.
Kalmar a présenté au public sa nouvelle solution K-Motion destinée au Gloria Reachstacker pour la première fois au TOC Europe, un salon dédié aux ports, terminaux et au maritime qui se tenait à Rotterdam du 9 au 11 juin dernier.
