La norme IMO III est entrée en vigueur en 2021 pour les navires professionnels et yachts à moteur évoluant en mer Baltique et en mer du Nord. La réglementation IMO Tier III impose une réduction des émissions d'oxydes d'azote (NOx) d'environ 70 % (selon la puissance du moteur) par rapport aux niveaux IMO Tier II.
Volvo Penta propose des solutions optimisées pour les réglementations IMO Tier III, faciles à installer et proposées dans des packages flexibles pour une large gamme de navires. Ces solutions sont basées sur un système de traitement des gaz d’échappements SCR testé et éprouvé dans de nombreuses applications et dans de nombreuses configurations. La réduction catalytique sélective (SCR) vise à transformer les oxydes d’azote présents dans les gaz d’échappement en azote grâce à l’injection d’une solution d’urée Adblue dans un catalyseur à haute température.
Fiches produits :
Propulsion
Auxiliaire
Toute la gamme de moteurs marins Volvo Penta