Moteur hors-bords SUZUKI 9 chevaux (DF9.9A et DF9.9B)
Caractéristiques moteur SUZUKI hors-bords DF9.9 chez DB Moteurs
Puissance maximale : 9,9 chevaux (7,3 kW). Cylindrée : 208 cm3 (2 cylindres).
Moteur hors-bords essence à 4 temps, 2 soupapes.
Dimensions disponibles :
- S : longueur d'arbre 381 mm ; poids à sec avec câble batterie sans hélice ni huile 44 kg.
- L : longueur d'arbre 508 mm ; poids à sec avec câble batterie sans hélice ni huile 45 kg.
- RL (DF9.9B seulement) : longueur d'arbre 508 mm ; poids à sec avec câble batterie sans hélice ni huile 45 kg.
Moteur marin hors-bords Suzuki DF9.9A et DF9.9B en noir ou blanc
Les points forts du Suzuki DF9.9
Version DF9.9A
Avec le nouveau moteur hors-bord DF9.9A, Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage.
Il s'agit d'un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, avec simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Les ingénieurs Suzuki ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport encore plus facile.
Le DF9.9A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié. L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux. Il est aussi très bien adapté comme moteur annexe sur des coques plus importantes.
Version DF9.9B
Quant à lui, le nouveau DF9.9Ble premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Tout comme le DF15A dont il est issu.
Equipé d’une toute nouvelle injection d’essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, le moteur DF9.9B est simple et facile à utiliser, avec une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit.
Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont installé les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine.
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Description technique du DF9.9A et DF9.9B SUZUKI
Technologies intégrées au DF9.9B
- Lean Burn : consommation réduite de carburant réduite. Le système de contrôle Lean Burn fournit le juste mélange air/carburant en fonction des conditions de navigation.
- Injection d'essence électronique, sans batterie.
Motorisation
| Informations | DF9.9A | DF9.9B |
|---|---|---|
| Type | 4 temps | 4 temps |
| Nombre de cylindres | 2 en ligne | 2 en ligne |
| Cylindrée | 208 cm3 | 327 cm3 |
| Type de moteur | Arbre à cames en tête, 4 soupapes | Arbre à cames en tête, 4 soupapes |
| Système d'alimentation essence | Carburateur | Injection d'essence multipoint séquentielle |
| Système d'allumage | Digital CDI | Digital CDI |
| Alésage x Course | 51 x 51 mm | 60,4 x 57 mm |
| Puissance maximale | 9,9 ch. (7,3 kW) | 9,9 ch. (7,3 kW) |
| Plage d'utilisation à pleine puissance | 5 200 - 6 200 tr/min | 4 700 - 5 700 tr/min |
| Alternateur | 12V/6A (option sur S et L) - 12V/12A (RS, RL) | 12V/6A (option sur S et L) - 12V/12A (RS, RL) |
| Démarrage | Manuel / Electrique (RS, RL) | Manuel / Electrique (RS, RL) |
| Capacité d'huile | 0,8 litre | 1 litre |
| Capacité réservoir de carburant | 12 litres (séparé) | 12 litres (séparé) |
Informations diverses
| Direction | Barre franche (A) / A distance (AR) |
| Montage moteur | Amortissement souple |
| Inclinaison et relevage | Manuel |
| Rapport de réduction | 2,08:1 |
| Inversion de marche | Avant/Neutre/Arrière |
| Échappement | A travers le moyeu d'hélice |
| Choix hélice aluminium | 7-11 pouces |
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