Vous trouverez ici des huiles de transmission hautes performances entièrement synthétiques 75W-90, spécialement conçues pour assurer une excellente capacité de charge sur de larges plages de températures de fonctionnement.
L'huile d'origine Volvo Penta assure des performances de changement de vitesse optimales et une protection maximale contre l'usure et la corrosion. La technologie avancée des additifs marins comprend des capacités uniques pour réduire les dommages dus à la contamination par l'eau.
Tout cela garantit des avantages significatifs par rapport aux huiles de transmission conventionnelles et contribue au bon fonctionnement et à la santé à long terme de l’embase.
Les références d'huile de transmission (gearbox oil) n°1141634 et 1141635 ont été remplacées par les référence d'huile 22479650 (1 litre) et 22479648 (5 litres) 75W-90.
Pour en savoir plus sur les systèmes Volvo Penta IPS, consultez notre article dédié !
Les informations sur cette page sont indicatives. Faites appel à un professionnel pour assurer l'entretien de votre moteur Volvo Penta. Contactez-nous pour toute question ou pour faire entretenir votre moteur par nos techniciens motoristes.
Nos huiles et graisse de transmission sont d'origine Volvo Penta pour moteurs marins inboard. Ne jamais mélanger des qualités d'huiles différentes lors d'un ajout d'huile !
Voir aussi : Quelle huile pour les inverseurs et transmissions Volvo Penta ?
Modèle d'embase | Schéma | Quelle huile utiliser | Boutique Volvo Penta | Quantité d'huile | Ratio |
PJX-S, PJX-C, PJX, C1 | Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
2,6 litres |
1 : 1 |
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K22 (Reverse gear: ZF HSW630HE) |
Graisse dans le boîtier de roulement : Bearing grease NLGI 2.5 | Commandez ici : Réf. 1161251 |
- |
1,52 : 1 |
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K25 (Reverse gear: ZF 220-EB) |
Graisse dans le boîtier de roulement : Bearing grease NLGI 2.5 | Commandez ici : Réf. 1161251 |
- | 1,12 : 1 | |
K25 (Reverse gear: ZF 220-EB ; MG 508SC-E) |
Huile dans le boîtier de roulement : la même que celle du moteur | 0,5 litre | 1,22 : 1 1,40 : 1 |
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K32 (Reverse gear: ZF 325-PL ; MG 508SC-E) |
Huile dans le boîtier de roulement : la même que celle du moteur | 1,3 litres | 1,50 : 1 1,68 : 1 |
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K36 (Reverse gear: ZF 325-PL) |
Huile dans le boîtier de roulement : la même que celle du moteur | 2,0 litres | 1,46 : 1 | ||
MB2-50S (Volvo Penta sail drive with Honda Gasoline power head) |
Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
0,25 litres |
2,83 : 1 |
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100S |
Même huile que dans le moteur | 2,5 litres | 1,66 : 1 | ||
110S | Même huile que dans le moteur | 1,8 litres | 1,66 : 1 2,15 : 1 |
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120S, 120S-B, 120S-C, 120S-D | Même huile que dans le moteur | 2,6 litres | 1,66 : 1 2,15 : 1 |
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120S-E | Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
2,6 litres | 2,20 : 1 2,50 : 1 |
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MS25S-A, MS25SR-A (New shift system) |
Même huile que dans le moteur | 2,0 litres | 2,19 : 1 2,47 : 1 |
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130S-A, 130SR-A | Même huile que dans le moteur | 3,35 litres 3,01 litres |
2,19 : 1 2,47 : 1 |
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130S-B, 130S-C, 130SR-B, 130SR-C |
Même huile que dans le moteur | 3,35 litres | 2,19 : 1 | ||
150SR-A, 150SR-B, 150SR-C, 150S-A, 150S-B, 150S-C | Même huile que dans le moteur | 3,25 litres | 2,19 : 1 | ||
IPS-A, IPS-B, IPS-C, IPS-D, IPS-E, IPS-F |
Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
14 litres | 1,94 : 1 (all IPS-A) 1,82 : 1 (D6) 2,08 : 1 (D4) 2,40 : 1 (V8) |
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IPS15-A, IPS15-B | Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
23 litres | 1,84 : 1 | |
IPS2-A, IPS2-B, IPS2-C | Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
25 litres | 1,59 : 1 1,70 : 1 |
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IPS3-A, IPS3-C | Huile de transmission synthétique 75W–90 | Commandez ici : Réf. 22479648 |
32 litres | 1,88 : 1 1,99 : 1 |
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